Excursão no porta-aviões "George Bush"

• Excursão no porta-aviões "George Bush"

O maior navio de guerra do mundo. Sua construção começou em 2003 e com um custo de contribuintes norte-americanos a 6, $ 5 bilhões. Dê uma olhada em um dos navios dos EUA mais modernas - o porta-aviões "George Bush".

Excursão no porta-aviões

Para começar com os fatos. O nome exato do navio USS George H. W. Bush (CVN 77). Este é um dos 11 porta-aviões nuclear dos EUA classe Nimitz. O maior navio de guerra do mundo. O navio foi colocado em serviço pelo Exército dos EUA em 2009. Aqui não é completar características táticas e técnicas: deslocamento - 110 000 toneladas, comprimento - 332,8 m, tem dois reatores nucleares, tem uma velocidade máxima até 60 km / h. O navio transporta 90 aviões, helicópteros e aviões de combate, serviu a equipe em 3, 200 pessoas. Capaz de permanecer no mar até 20 anos sem reabastecimento. Uma espécie de moderna "Arca de Noé".

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Este navio contém os mais recentes avanços do século 21 na área de construção naval. Entre eles - um novo desenho do corpo, curvado para aumentar a flutuabilidade; revestimento inovador para reduzir a visibilidade de radar; parafusos certa configuração, e muito mais.

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Classe Carriers "Nimitz" modular. Cada um dos módulos é recolhido separadamente, transportadas e ligado a outros módulos nas fases finais de construção.

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torre de controle está equipado com os mais modernos meios de navegação, comunicação por satélite, os sistemas de radar mais poderosos capazes de controlar a situação no ar, sobre e sob a água por centenas de quilômetros ao redor. Corte em si, e na verdade todo o navio, coberto com uma camada de 67 milímetros de armadura Kevlar.

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Estrado e antena máximo são deslocadas para a borda da plataforma, aumentando assim o espaço para a descolagem e a aterragem da aeronave.

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No convés de um lutador de aviões e aeronaves ataque dezenas, incluindo o F / A-18, F-35C, AV-8B II:

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F / A-18E / F Super Hornet:

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O marinheiro Victor Behnisch em serviço durante a passagem através do transportador estreito. pais homem imigrou para os EUA da Ucrânia:

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Os pilotos militares:

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"George Bush" no estreito. A foto foi tirada com o apoio do navio:

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Um dos veículos transportadores 17 suporta destruidor USS Truxtun (DDG-103):

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míssil cruzador USS Mar das Filipinas (CG-58):

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Foguete destroyer (DDG 51) aguarda o acesso ao navio militar combustível de transporte USNS Patuxent (T-AO 201) no centro, enquanto Patuxent realização cruiser reabastecimento de mísseis USS Leyte Gulf (CG 55) para a direita, e destroyers de mísseis " Roosevelt ", à esquerda. Os navios estão se preparando para a final é distribuído, liderado pelo porta-aviões "George Bush" para alcançar a prontidão para executar tarefas:

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Vá convés cozinhar. marinheiros Destroyer preparou o navio para a recepção de combustível:

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Desembarque um helicóptero em um dos navios de escolta:

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Os marinheiros no relógio no momento do reabastecimento:

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O controle de qualidade do combustível:

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A transportadora tem uma enorme loja com máquinas e peças de reposição. Você pode corrigir a si mesmo e qualquer porta-aviões. By the way, a serviço do pessoal de voo envolveu mais de 2500 pessoas. Entre eles estão mulheres.

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Todos os aviões são lançados a partir do convés usando uma catapulta. Seu princípio de funcionamento é muito semelhante a um estilingue: aviões se agarra chassis frente para o dispositivo de aceleração. O operador especifica o peso e o valor de aceleração requerido no sistema e escolhe a velocidade ideal ou "tensão" para dispersar dispositivo.

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A aeronave acelera e, em seguida, apertou o botão de arranque da catapulta.

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The Fighter "é um tiro para o céu", e em seguida, passa para vôo solo. Desde o desembarque, a situação é muito mais complicada. Os pilotos preciso pegar no gancho para o cabo do travão, a tensão é aumentada dependendo do peso e da velocidade do navio configuração.

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As únicas exceções são os helicópteros e aviões de combate, capazes de tirar verticalmente.

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Tudo o navio ocupado. Um marinheiro dia típico consiste de relógio de 12 horas com intervalos para refeição, 4 horas de tempo pessoal e 8 horas de sono. Para alimentar mais de 5000 pessoas, a equipe de cozinheiros do navio trabalha incansavelmente em torno do relógio.

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Além do serviço habitual no navio para realizar vários tipos de treinamento e testes de situações de emergência. Durante a viagem, os marinheiros aprender muitos especialidade e profissão, para substituir camaradas, se necessário. Aqui também experimentar o mais recente reconhecimento usando veículos não tripulados.

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No navio há um pelotão de resposta rápida.

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Os ensinamentos. Busca e apreensão de obter a bordo do "terrorista":

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Night Watch:

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Todos os marítimos em navios de guerra não quer lutar. Ele quer voltar para casa para a família e amigos.

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