Ford Mustang - uma lenda viva do progresso técnico

carro lendário Ford Mustang ea história da sua evolução.

A lenda mais marcante do Novo Mundo "nasceu" em 1964, e quase ganhou imediatamente a parte do leão do mercado de carro de esporte. Sua aparência "Mustang" é obrigado a gerente geral 39-year-old de Lee Yakoke e double "Ford Thunderbird" em 1954, que ao mesmo tempo totalmente responsável noções americanas de um carro esportivo. O nascimento deste desenvolvimento ocorreu contra o pano de fundo da falha de preocupação Ford. A empresa teve enormes prejuízos devido ao fracasso dos modelos de Edsel, assim entendido que qualquer estudo do mercado para o futuro - é, se não podre, não lucrativa, com certeza.

Mas para melhorar a situação de qualquer maneira necessária. Assim, a equipe foi montado logo de designers, engenheiros, economistas e especialistas em marketing, que teve de resolver o problema e para construir um "resgate" do carro. Assim, a história do Ford Mustang começou na década de 60 ...

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Mustang 1964

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Inicialmente desenvolvido endereço social da máquina e sua imagem. De acordo com a informação disponível, o comprador gostaria de ver um maior desenvolvimento de idéias Thunderbird, mas em um setor mais democrática. Para um ponto de referência tomou uma modificação esportes "Monya" econômica "Chevrolet Corvair". A composição do corpo principal escopo decidiu tomar emprestado de Lincoln Mark II, que tinha uma silhueta altamente dinâmicos graças a um longo capô e tronco encurtado. nota agressiva no projeto do carro criado estreita, semelhante a uma lâmina de faca, pára-choques, nariz predatória do carro "Maserati", bem como grade de deep-set em um nicho com uma figura correndo "mustang". Falando do título - como se viu, no curso do desenvolvimento do carro usava um nome completamente diferente - "Cougar" (Panther) e tinha um ornamento da capa adequada: Gato muscular no perfil. E o nome de "Mustang" foi preferido um pouco antes de ligar a máquina na série. É isso aí. E então veio o mesmo dia tão esperado, 9 de março de 1964, quando um detroitskogo saiu o primeiro "Ford Mustang". O modelo é um de alta velocidade, o tamanho do marcadamente menor do que outros carros esportivos, abriga os quatro pessoas e, mais importante, teve uma modificação com um top dobrável.

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À medida que a central eléctrica "Mustang" em forma de V foi equipado com dois 8 litros de seis.

"Mustang" popularidade foi tão grande que as filas para o carro. Parece que uma grande parte do sucesso foi encontrado com sucesso uma solução para a aparência externa dos novos itens. Tal conclusão pode ser feita por ver como outros fabricantes estão literalmente copiado o exterior do "Mustang". É baseado em "cavalos selvagens" formados silhuetas tais máquinas como Mercury Cougan, Chevrolet Comaro etc. Além disso, devido ao "Mustang" no estilo carro foi devolvido à moda silhuetas dinâmicas, de 30 -. 40, que gradualmente se espalhou para o setor carros caros e de prestígio, como Lincoln e Cadillac.

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"Ordinary" aos clientes em abril de 1965 propôs um pacote "GT", que incluiu: sintonizado suspensão, direção mais nítida, freios a disco em todas as rodas, sistema de escape duplo e um colorido especial de um corpo. Em 1966, os Mustangs de individualização chegou a novas alturas - de acordo com os folhetos, o interior do carro no esquema estilo e cor poderia ser emitido em uma das 34 variantes.

Seguindo veio modificação de corrida, desenvolvido em conjunto com a famosa empresa de Carroll Shelby, que foi criado pelos esforços de especialistas da Cobra lendária. No desempenho de Shelby GT-350 pastores do motor deu 306 litros. s, e em uma corrida especial Shelby GT-350R -. 360 litros. a. Apenas em 1966 ano modelo GT-350 foi estabelecida como uma marca compressor mecânico Paxton, o que permitiu atingir uma velocidade determinada do motor para aumentar a potência de até 420-430 litros. a.

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Ao longo do tempo, o aumento da necessidade de atualizar esses ou outros detalhes. Estas soluções tocaram será modelo mais potente 1966 "Karrol Shelby GT 500". Única barra horizontal na grelha foi, para entradas de ar decorativas nas rodas traseiras foram adicionadas para os divisores de ar, cobre e decorações foram embaralhadas. Ao mesmo tempo que foi padronizado motor de 6 cilindros. série do motor V8 continuaram a existir no futuro. Claro, se alguém não se adequar a capacidade de 271 litros. a., que ele poderia ordenar os revendedores de equipamentos Cobra da Ford, o aumento da potência do motor para 350 cv. a.

Karrol Shelby GT 500

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Em 1967 ano modelo Mustang acrescenta às dimensões de alguns centímetros, o que resultou em uma mudança dos painéis de carroçaria.

Gama motorização consistiu de oito a partir do volume "seis" de 3,3 litros e 115 litros. a. até que o novo V8 em volume de 7,0 litros, 355 litros desenvolve. a. Instalando o último só se tornou possível devido ao alongamento do compartimento do motor e só Mustang - Shelby GT-500.

De grande interesse é outra opção - a transmissão hidromecânica FMX, mudanças de velocidade, que pode ser realizado tanto de forma automática e manualmente.

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No mesmo 1967 Karrol Shelby transferidos todos os direitos sobre a produção Mustang Shelby com o prefixo Corporação Ford Motor, recusou-se a participar na preparação de versões subsequentes do carro desportivo.

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B1968, havia duas novo motor de oito cilindros. Agora o potencial comprador pode selecionar a partir de dez volumes de motorizações 3,3, 4,7, 5,0, 6,4 e 7,0 litros, a seguir formas de realização de potência: 115, 120, 195, 230, 250, 271, 320, 325, 335 e 390 cavalos de potência.

Em 1968, a modificação Shelby GT-500KR motor de sete litros com Ram Air 428Cobra Jet com sistema de admissão de ar especial, em que a capacidade oficial de 325 litros. a. 410 l é facilmente desenvolvida. a.

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Em 1969, o Mustang estava esperando e repetido desta vez para melhorias de capital. Ao mesmo comprimento distância entre eixos do carro aumentada por 10 cm, e peso - 60 kg; na programação, nova versão - E barato, caro Grande e Mach 1C motor de 335 cavalos de potência.

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Mustang Grande

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De grande interesse deu origem a uma série de chefe. Mustang Boss 302 com motor de 290 cavalos de potência projetado para combater o Chevrolet Camaro Z28 na série de corrida Trans Am, realizada em pistas ovais.

Mustang Boss 302

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Mustang Boss 429, foi criado para participar da série NASCAR. pastores carro foi equipado com capacidade de motor de oito cilindros de 375 litros. s., desenvolvimento de torque 611 Nm a 3400 rev / min, e muitos detalhes feitos de ligas leves. A instalação de um grande motor potente causada auditar suspensão dianteira, como um resultado de que a montagem do amortecedor mudado lugares e braços duplos foram reduzidas em 25 mm. Boss 429 também recebeu uma transmissão de quatro esporte, radiador de óleo e melhor interior. Externamente, o capô do carro logicamente diferente com enormes entradas de ar, spoilers e cavas das rodas alargadas. Em conclusão, podemos acrescentar que, em termos de controle de confiabilidade em estradas sinuosas Mustang Boss 429 não tinha igual.

Mustang Boss 429

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Em 1974, não há um modelo completamente novo, começa a era de segunda geração do Mustang. Carro logicamente diminuíram de tamanho, mas manteve em sua faixa de todos os três corpos. Seguido no mesmo ano, existem variedades de Mach I e modelos Cobra da segunda geração.

Mustang Mach I

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em 1978 em Genebra estreou Mustang III. O carro é caracterizada por formas angulares e significativamente reduzida para o tamanho do corpo do carro Europeia.

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B 1982 - há cupê e targa. Em 1983 - Eu vi a luz do modelo aberto convertível. Ford inicia produção de alta velocidade modificações Mustang. modelo SVO foi apresentada em 1984. Um ano mais tarde apareceu modificação Cobra e Mach. pastores carro foi completamente reconstruído a partir do zero.

Mustang SVO

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Em 1985, foi lançado Mustang GT Cabrio. Em 1986 eu vi a luz LX carro com uma designação com um corpo de feições. Em 1992, foi mostrado Detroit protótipo Mach III.

Mustang GT Cabrio

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A partir de 1993 até à presente dia fabricado Mustang IV, máquina estilizado 1964 anos.

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Em 1997, a quarta geração sofreu algumas alterações. Atualizado exterior partes do corpo, ele recebeu um novo de três bandas equipamentos de iluminação vertical traseira (antes era horizontal). Em 1998 ela fez sua estréia 320-forte modificação da SVT. No entanto, como se viu, o motor SVT não desenvolve a capacidade instalada, e no verão de 1999, a produção dessa modificação deverão ser abreviados. Em 2000, a quarta geração Mustang ganhou uma aparência formidável, novos faróis e pára-choques, capot ter uma forma diferente, entradas de ar maiores à frente das rodas traseiras e fortemente salientes arcos de roda. emblema tradicional - rápido corcel - foi colocado em moldura cromada, tanto de primeira geração Mustang. As alterações foram feitas eo motor. Atualizado 4, 6-litros V8 desenvolve 260 hp. a. e acelerou a 240 km / h.

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Em novembro de 2003, em Las Vegas, Ford Corporation apresentou uma nova versão do famoso Mustang, cuja estreia está programada para o 10º aniversário do lançamento à luz de um dos primeiros carros com um índice de SVT. O atual Mustang SVT Cobra produzido em duas versões: um cupê ou conversível. No total, serão produzidos em cópias 2003 - em estrita conformidade com o ano de emissão da série aniversário. Sob o capô - forçados devido ao compressor volumétrico de 390 litros. a. família motor 32 válvulas V8 4,6 Triton, e uma suspensão traseira independente. É possível encomendar uma versão com uma transmissão manual de 5 velocidades. Como uma série de comemorativa Mustang SVT Cobra podem ser distinguidos por alguns escondido dos destreinados ver detalhes. Por exemplo, pintado em exclusivas rodas de ouro cor de 17 polegadas com design de raios duplos, o painel e corporais limiares traseiros com a inscrição "10 anos" ( "10th Anniversary") e uma imagem que ficou no cobra atacando representar. É fornecido para o carro e as cores especiais: Tocha Red ( "Torch Vermelho"), Black Clearcoat (algo como "Black Classic") e prata metálico ( "Silver Metallic"). As almofadas de assento aniversário Ford Mustang estofados em couro vermelho, e alguns painéis interiores moda agora inserções de fibra de carbono.

Mustang SVT Cobra

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No 40º aniversário do Mustang Ford korparatsii modelo estreia programada Mustang GT-R. Sob a capa da novidade encontra-se um motor V8 de alumínio de 5 litros com duas cames. Sua capacidade é de 440 litros. a. a 7.000 rev / min e o binário máximo é de 542 Nm. No pedido, a potência do motor pode ser trazida até 500 litros. a. O motor é combinado com uma caixa de velocidades manual de 6 velocidades, que acciona as rodas traseiras. Para rodas de 20 polegadas dobrado freios poderosos com discos de 370 milímetros da frente e 335 milímetros - atrás. tamanhos de pneus: dianteiras 275/35 e 315/30 - para trás. Exterior Ford Mustang GT-R difere asas prolongadas capa carboxílico com entrada de ar, o difusor traseiro e asa vpechetlyayut. Escapamentos exibidos nos pára-lamas traseiros, rodas dianteiras.

Mustang GT-R

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foi apresentada uma geração completamente nova do carro esportivo americano lendário 2005 Ford Mustang na auto mostra em Detroit. O carro atualizado é construído sobre a plataforma modernizada, recebeu novos motores e apresenta um novo design, mais agressivo de um corpo. Novidade foi o projeto original da parte frontal com um clássico faróis redondos. Completamente renovado eo interior, e agora Ford Mustang parece desportivo moderno e elegante. Sob a capa de 2005 Ford Mustang pode ser localizado um dos dois novos motores a gasolina. Esta pode ser ou capacidade V6 quatro litros de 200 litros. seg., ou o novo 4, 6-litros V8 avaliado em 300 hp. a. Neste 2005 Ford Mustang manteve o carro clássico da roda posterior que pode lhe dar o prazer de condução verdadeiros amantes do carro potente tração traseira em combinação com um chassi novo, totalmente redesenhado.

2005 Ford Mustang

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