5 atos mais covardes cometidos em uma situação crítica

Nós todos sabemos e lembrar os heróis que salvaram a vida dos outros, esquecendo-se sobre ela. Mas a história de covardes e canalhas são, por vezes, não menos instrutivo ...

1. Nós estamos afundando! Rápido, bloquear os passageiros!

5 atos mais covardes cometidos em uma situação crítica

No oceano, ao que parece, e agora não é tão perto para os navios se enfrentaram quanto em vão. Para não dizer nada do século XIX. No entanto, uma noite em 1848, durante uma pequena tempestade, o comando de um navio de passageiros "Anne" ainda conseguiu colidir com outro navio - que era chamado de "Hampton". Neste Hampton era mais ou menos normal, mas Anne prontamente afundou.

A bordo do Anne afundando foram mais de 100 passageiros, pacificamente descansar em suas cabines. Tivemos que tomar uma decisão. E, em seguida, a tripulação de um navio afundando percebeu que o barco salva-vidas em todos não será suficiente. Em geral, qualquer um não é suficiente. Porque a bordo de qualquer barco Anne não era nada. Salvação foi possível apenas depois de se mudar para o segundo vaso afectado.

E a equipe Anne tinha uma palavra rápida, tomou a única possível nesta situação, na sua opinião, a decisão que eles pregado escotilhas detém passageiros a seu lamentar-se em face da morte iminente não impediu a equipe galante para salvar suas peles.

Mas esta história é, curiosamente, acabou por ser um bom final. Os passageiros conseguiram escapar da sua alegada "grave". Todos eles pegou um milagre para ser nestes locais do navio - o terceiro nesta história.

Uma vez na segurança dos passageiros de bom grado deu em depoimento no tribunal contra eles condenados a determinada equipe morte.

2. Este é apenas um terremoto, as crianças ...

5 atos mais covardes cometidos em uma situação crítica

Ser um professor - uma grande responsabilidade. Todo mundo sabe sobre isso. Eu sabia sobre ele e o professor da província chinesa de Sichuan em nome de Fan Mezong. Assim, quando um terremoto (ou seja, eventos de 12 de Maio de 2008), ele fez o que deveria ter. Ele disse aos seus discípulos: "Mantenha a calma. Este é um terremoto. " Talvez as palavras do professor para entrar em vigor, se não um pequeno detalhe: no tempo da sua palavra, ele correu para fora do público. Não olhe para trás.

Então, sem parar Mezong chegou ao campo de futebol do ensino médio. E há apenas abrandou, percebendo que fazendo algo errado. China, é claro, não é particularmente encorajador seus cidadãos para ter filhos, mas também jogá-los, também, como ele não é aceito em uma situação perigosa por conta própria. Especialmente se o cuidado das crianças - é a sua responsabilidade directa.

Para honrar Fana deve ser dito que, quando chegou a hora de explicar sua ação, ele não jogar e sair, e disse com toda a sinceridade: "Eu tenho um instinto de sobrevivência muito desenvolvida. Eu nunca fui um homem audacioso, e eu, em princípio, não se importa em tudo. " A honestidade é para o professor também, é claro, uma qualidade valiosa, mas o trabalho de Fan Mezong ainda perdeu.

3. O avião deixou transparecer como algo de mim. E eu estou aqui a fazer a muda

Um dia, em Julho de 1989, os operadores de instalação do radar da OTAN ter gravado um caça russo se aproxima da fronteira entre a Alemanha Oriental e Ocidental. Depois de alguns minutos no ar até dois caça-interceptador da Força Aérea dos EUA esquadrão com sede na Holanda. Até poucos minutos depois, o piloto informou que os russos MiG-23 atravessa o espaço aéreo ... sem piloto. A situação era catastrófica - não porque poltergeists aprenderam a gerenciar a aeronave, mas porque este enorme pedaço de metal, recheado com armas, mais cedo ou mais tarde, foi obrigado a cair no chão, e no fundo foi a Bélgica eo espaço em todo o percurso foram bastante densamente povoada.

Aconteceu assim: piloto de caça coronel Nikolai Skuridin levantou meu carro no ar a partir de um aeródromo militar Pomeranian Regimento Vermelho. A aeronave estava em prontidão de combate completo. Após cerca de um minuto após a decolagem Skuridin registou um decréscimo na velocidade do motor e algodão na entrada de ar para a esquerda. O avião começou a declinar. Skuridin decidiu que a explosão do motor ocorreu e, sem pensar duas vezes, ejetado.

Mais tarde, quando os gravadores foram encontradas, parecia que um avião tinha tudo em ordem. Seis minutos após o resgate, ele novamente começou a subir até chegar a posição de 12 quilômetros. Sound, que piloto tão assustado, era apenas uma pequena falha funciona afterburner - nada sério.

MiG continuou vôo automático até que ficou sem combustível - no final, ele caiu em um edifício residencial na fronteira da Bélgica e da França. Uma pessoa foi morta.

4. fininho! Restante excepto iceberg

Titanic - o navio não é o único que tem sofrido de uma reunião com um iceberg. Em 1849, um navio com um belo nome "Hannah" é enviado para Quebec, sofreu um destino similar.

Hannah mergulhou rapidamente na água, a bordo - 200 passageiros, e, como de costume, botes salva-vidas faltava. Em vez disso, havia apenas uma, pequena. Percebendo o desespero da situação, o capitão da equipe saltou para o único veículo de resgate e foram os seguintes. Infelizmente, os passageiros Hannah saiu-se muito menos do que os passageiros do referido Anne - não foram observados outros navios na área. A única esperança de salvação, ironicamente, acabou por ser ... o mesmo iceberg, que foi responsável pela morte de seu navio.

Os passageiros movido para o bloco de gelo, sentou apertado-tight esperava o resgate milagroso. E aconteceu - depois de algumas horas de ser pego por um passado velas do navio. Depois de todos os passageiros percalços encontraram-se no mesmo porto, que mais tarde lhes trouxe time covarde e - o último a sair no oceano por dois dias. É difícil até imaginar como "quente" teve esta reunião.

5. O barco não é lugar para os passageiros! Eu não jogue I minhas malas!

Em julho 1880 Jeddah vapor com peregrinos muçulmanos a bordo estava indo na direção de Meca. Era um navio moderno, com quatro botes salva-vidas espaçosos. Assim que se alguma coisa poderia salvar tudo. Pareceria. Mas ...

O terceiro no início de tempestade agosto, mas tão forte que caldeiras do navio pulou. Isto significava que para mover o navio não podia mais, e incessantemente rolar uma cilindros de aço gigantes. Além disso, houve um pequeno vazamento e que o navio lentamente começou a afundar.

Apesar do fato de que 900 peregrinos água incansavelmente bombeado, a situação era mais do que sério. O capitão decidiu preparar o barco. E, de repente, tornou-se claro que não há espaço suficiente apenas para a equipe, com todo o seu agregado familiar e pertences. Na manhã seguinte, o capitão ordenou a baixar os barcos. Mas só conseguiu deixar o capitão. Dois outros barcos de peregrinos furiosos repelidos e esquerda na placa, um quarto caiu na água sem passageiros.

No caminho, o capitão, confiante de que toda a gente já está descansando no fundo do oceano, surgiu com a história do navio afundado e os peregrinos, de repente se transformou em uma gangue de assassinos brutais.

Poucos dias depois, o capitão e sua família escolheu Scindia navio a vapor, e ele foi capaz de contar sua história em cores e tintas. E quando, em 10 de agosto Scindia chegou ao porto mais próximo, o capitão tem um grande constrangimento - no porto foi abandonado por eles navio que acabou por ser arrastado na embarcação de reboque chamado "Antenor".

No julgamento, toda a equipe tentou manter a versão do capitão, mas nada que não.